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　　尊龙凯时人生就是博ღღ◈✿。尊龙凯时 - 人生就是搏!平台ღღ◈✿！尊龙人生芜湖市位于安徽省东南部ღღ◈✿，长江下游大凶器之桃运小村医ღღ◈✿，地理位置优越ღღ◈✿，交通便利ღღ◈✿。裕溪口码头是长江芜湖段的重要门户ღღ◈✿，自古以来就是连接皖中ღღ◈✿、皖西的水冲要道ღღ◈✿，裕溪河与长江在此交汇ღღ◈✿，有直达的铁路专用线年淮南铁路通车后尊龙ag旗舰厅ღღ◈✿，淮南煤矿所产煤炭即从裕溪口出运ღღ◈✿，发往长江中下游各地ღღ◈✿，煤炭也成为芜湖港运量最大的货种尊龙ag旗舰厅ღღ◈✿。当时ღღ◈✿，裕溪口码头与南京浦口码头ღღ◈✿、武汉汉口码头以及湖北枝城码头并称为长江煤运码头的“三口一枝”ღღ◈✿。

　　新中国成立初期ღღ◈✿，百废待兴尊龙ag旗舰厅ღღ◈✿，对煤炭的需求量与日俱增ღღ◈✿，特别是长江下游经济发达地区尊龙ag旗舰厅ღღ◈✿，时刻面临缺煤的威胁ღღ◈✿。为解决这一问题ღღ◈✿，1955年2月ღღ◈✿，原国家计委和交通部计划在芜湖裕溪口建设新中国内河第一座机械化煤炭码头尊龙ag旗舰厅ღღ◈✿，并将项目建设任务交给二航局（时称交通部航务工程总局第二工程局）ღღ◈✿，这也是二航局成立之初承担的第一个大型项目大凶器之桃运小村医ღღ◈✿。

　　裕溪口建港方案设计年吞吐量为250万吨ღღ◈✿，储煤容量5万吨ღღ◈✿，一期工程煤码头长度为120米ღღ◈✿，靠泊3000吨级驳船ღღ◈✿，采用双墩装煤机码头ღღ◈✿。工程由当时的交通部水运规划设计院（现为水规院）设计ღღ◈✿，苏联港工建筑专家提供设计建议ღღ◈✿。

　　裕溪口建港工程自1955年12月破土动工ღღ◈✿。当时二航局刚成立不久ღღ◈✿，人员和装备都十分有限ღღ◈✿，为完成项目建设ღღ◈✿，几乎是举全局之力大凶器之桃运小村医ღღ◈✿，就连二航局局机关都一并迁到了裕溪口ღღ◈✿。但正是这个决断ღღ◈✿，二航局在工程施工中积累了丰富的经验ღღ◈✿，培养锻炼了队伍ღღ◈✿，第一代“二航人”得到成长大凶器之桃运小村医ღღ◈✿，为日后承担大型港口码头建设奠定了良好基础ღღ◈✿。

　　虽然裕溪口建港工地的生活办公条件极其简陋ღღ◈✿，吃住在江堤上用稻草搭建的工棚里ღღ◈✿，睡双层通铺ღღ◈✿，但是全局员工从国家利益出发ღღ◈✿，不计个人得失ღღ◈✿，发扬艰苦创业精神ღღ◈✿，积极投入“爱国建港安全生产劳动竞赛运动”热潮ღღ◈✿，干劲十足地奋战在一线工地ღღ◈✿。在桩基施工中ღღ◈✿，采用射水沉桩兼锤击施工方法大凶器之桃运小村医ღღ◈✿，这在长江流域施工中尚属首次ღღ◈✿。在装煤机安装中ღღ◈✿，因陋就简ღღ◈✿，用木制滑板将重达7吨的装煤机架从江边滑到机座上就位安装ღღ◈✿。通过改装打桩船ღღ◈✿，将重达8吨的装煤机悬臂吊装到距水面高达23米的机架上大凶器之桃运小村医ღღ◈✿，解决了当时无大型起重设备的难题ღღ◈✿。

　　1958年4月ღღ◈✿，工程全部竣工ღღ◈✿。经过试生产ღღ◈✿，各项技术数据均达到设计要求ღღ◈✿。昔日的芦苇滩ღღ◈✿，兴建起来了新中国内河第一座机械化煤炭码头ღღ◈✿。

　　机械化煤炭码头投产运营后ღღ◈✿，党和国家领导人非常重视ღღ◈✿，1958年尊龙ag旗舰厅ღღ◈✿，刘少奇同志ღღ◈✿、朱德同志先后视察裕溪口新港区尊龙ag旗舰厅ღღ◈✿。朱德到达裕溪口码头后ღღ◈✿，与码头工人一一握手ღღ◈✿，参观了整个运煤过程ღღ◈✿，饶有兴趣地询问了工程建设经过和货物吞吐情况ღღ◈✿，对这座用国产机械装备建设的煤炭码头十分赞赏ღღ◈✿。

　　裕溪口码头的建成投产ღღ◈✿，结束了裕溪口以人工挑抬装卸煤炭的历史尊龙ag旗舰厅ღღ◈✿，年输出量提高两倍以上ღღ◈✿，解决了淮南煤炭的水陆联运问题ღღ◈✿，减轻了津浦铁路南段的运输压力ღღ◈✿，促进了工农业生产的发展ღღ◈✿。